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　　当下ღღ★，中国商业航天产业正在迅速发展ღღ★，多个星座计划相继面世ღღ★。市场的高度关注和国家的政策支持ღღ★，不断推进着产业的发展ღღ★，为民营公司提供更多土壤ღღ★。

　　2021年ღღ★，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确打造全球覆盖ღღ★、高效运行的通信ღღ★、导航ღღ★、遥感空间基础设施体系ღღ★；2022年ღღ★，党的二十大报告提出了加快建设航天强国的目标ღღ★。2024年ღღ★，“”首次写入政府工作报告ღღ★，给商业航天领域带来发展新机遇ღღ★。

　　但随着越来越多项目的涌现ღღ★，行业的挑战也不容忽视ღღ★。如何快速部署卫星ღღ★、同时实现真正的商业化落地ღღ★，是摆在入局者面前的共同难题ღღ★。

　　吉利未来出行星座是一个全球低轨通信星座ღღ★，由成立于2018年的商业航天企业时空道宇打造ღღ★。此次发射成功后ღღ★，通过三个轨道面30颗卫星ღღ★，吉利未来出行星座将实现24小时全球90%区域覆盖ღღ★，正式为海外用户提供卫星通信服务ღღ★。这也是中国商业航天企业首次面向全球用户提供卫星ღღ★。

　　事实上ღღ★，这次发射成功的背后ღღ★，是国内优秀民营航天公司多年积累试炼的成果ღღ★。通过洞察时空道宇的实践ღღ★，我们试图找到民营航天公司快速建设技术体系和商业化落地的方法论ღღ★。在众多商业航天企业探索应用落地的过程中ღღ★，吉利未来出行星座的打造ღღ★，或许能带来些许启示ღღ★。

　　王洋曾供职于华为世界一姬神ღღ★、中科院微小卫星创新研究院世界一姬神ღღ★，曾担任国有航天企业执行董事ღღ★、总经理ღღ★，有多年的国家航天工程以及商业卫星工程项目经验ღღ★。2008年到2018年ღღ★，王洋在科研机构深耕十年ღღ★；2014年到2023年期间ღღ★，他又将一门心思扑在了民营商业航天公司的创业上ღღ★。

　　而时空道宇的发展ღღ★，恰逢国内民营航天公司的崛起ღღ★。民营航天创业潮从2015年开始出现ღღ★，到了2018年ღღ★，王洋在吉利集团的战略投资下创立商业航天公司时空道宇ღღ★。2020年ღღ★，国家发改委首次明确新型基础设施的范围ღღ★，卫星互联网被纳入其中ღღ★。据不完全统计ღღ★，截至2022年ღღ★，国内已注册并有效经营的商业航天企业超过400家ღღ★。

　　作为时空道宇CEO兼首席系统工程专家ღღ★，王洋通过主导整星及星上载荷研制ღღ★、卫星量产AIT（总装ღღ★、集成和测试）星空体育官网登录入口ღღ★、星座建设及大系统规划ღღ★、星座测运控ღღ★、卫星应用终端产品研发ღღ★，完成全产业链规划及布局ღღ★，实现商业航天应用闭环ღღ★。时空道宇也成为国内唯一一家实现商业闭环的民营航天企业ღღ★。

　　实际上ღღ★，正是因为王洋和时空道宇团队在科研机构和创业公司的双重经验ღღ★，才让公司从一开始就对商业落地给予极高的重视ღღ★。

　　在今年8月接受央视采访时ღღ★，王洋曾称ღღ★，科学家创业的阵亡概率异常之高ღღ★，甚至可能某种程度是个灾难ღღ★。所以他们在考虑商业节奏推进的过程中ღღ★，一定要和商业化底层逻辑相符ღღ★。

　　他认为世界一姬神ღღ★，在经营企业过程当中ღღ★，商业模式比高科技更重要ღღ★。“民营商业航天想要成功ღღ★，最大的难点就是找到适合的商业场景ღღ★，围绕着可行的商业模式ღღ★，进行技术创新和商业模式创新ღღ★。”

　　这为时空道宇实现商业化“起飞”打下了基础ღღ★。从设计之初ღღ★，吉利未来出行星座考虑的就是应用到出行领域ღღ★，包括人ღღ★、各种设备ღღ★、出行工具（汽车ღღ★、手机ღღ★、可穿戴设备）等ღღ★。王洋在接受媒体采访时透露ღღ★，这个系统的通信功能完全按照应用场景来设计ღღ★。

　　必须强调的是ღღ★，星座建设并非一蹴而就ღღ★。国内外众多头部企业的实践已经证明了这场竞争需要的耐心ღღ★。于2014年提出的SpaceX星链ღღ★，也是在多年历程中逐渐完成商业化部署ღღ★，近两年开始显现成果ღღ★。国内ღღ★，一众星座计划不断加大前期投入ღღ★，但具体的商业化落地还有待观察ღღ★。

　　时空道宇重视“速度”ღღ★。公开资料显示ღღ★，星座项目自2019年启动设计ღღ★，通过2022年ღღ★、2024年3次发射ღღ★，目前已完成第一阶段一半卫星在轨部署ღღ★，今年年底实现全球化商业服务ღღ★，预计2025年底完成一期建设ღღ★，实现全球无缝覆盖ღღ★。

　　在应用方向上ღღ★，时空道宇选择直击目标ღღ★、多面开花ღღ★，这和一些专注于细分领域的民营航天公司有所不同ღღ★。据悉ღღ★，时空道宇经过长期行业调研和市场测算ღღ★，聚焦星座业务ღღ★、卫星制造和卫星应用领域ღღ★，瞄准未来出行ღღ★、消费电子等市场ღღ★，围绕这些领域和市场布局核心产品ღღ★。

　　而在推进的节奏上ღღ★，王洋分享的经验是采取逐步推进ღღ★、稳扎稳打的策略ღღ★。在他看来ღღ★，低轨卫星星座的建设是一个长期且复杂的系统工程ღღ★。例如ღღ★，时空道宇采取“轨道面级部署”的方法ღღ★，分阶段进行星座建设ღღ★，确保每一步都能落地生根ღღ★。这种方法既能控制成本ღღ★，又能为后续扩展提供宝贵的经验和数据支持星空体育官网登录入口ღღ★。

　　行业面临的首要问题在于卫星轨道频率紧缺——近两年ღღ★，世界各国对于卫星无线电频率资源的争夺愈发激烈ღღ★。此外ღღ★，通信ღღ★、导航ღღ★、遥感卫星的商业化应用刺激了卫星星座的发射需求ღღ★，但技术的提升还不能跟上需求增长的脚步ღღ★。

　　在快速部署方面ღღ★，时空道宇的解决方式是向汽车制造产业学习ღღ★，其卫星超级工厂的产线借鉴了汽车制造中较为成熟的自动化装配技术及批量化制造管理模式星空体育官网登录入口ღღ★，形成智能柔性脉动式生产线ღღ★。基于此ღღ★，时空道宇卫星超级工厂可年产500颗卫星ღღ★，卫星制造的整体成本有望下降超45%ღღ★。

　　更为重要的是ღღ★，如今ღღ★，一众民营航天公司面前ღღ★，都放着“可持续发展”的考卷ღღ★。各家公司该如何审视自身的定位ღღ★、制定合理的商业化策略？这决定了民营航天公司能否形成自循环ღღ★，实现长期运营ღღ★。从公开资料来看ღღ★，近年来ღღ★，不乏一些创业公司出现现金流危机ღღ★，创新的脚步被无法平衡的投入回报比阻碍ღღ★。

　　就时空道宇而言ღღ★，他们希望制定和现实情况相匹配的星座计划ღღ★。吉利未来出行星座规划分三期ღღ★：一期部署72颗卫星ღღ★，实现全球实时数据通信ღღ★；二期规划264颗手机直连卫星ღღ★，支持存量手机直连卫星通信ღღ★，提供全球商业服务ღღ★；三期规划5676颗多媒体卫星ღღ★，提供全球商用低轨宽带ღღ★。

　　相比之下ღღ★，其他星座计划的规模似乎更为庞大ღღ★，规模达到上万颗卫星ღღ★。但现实的挑战在于ღღ★，当下国内的火箭运载量ღღ★，或难以支撑这些巨型星座在短期内完成建设ღღ★。

　　王洋认为ღღ★，航天是一个系统工程ღღ★，建设商业卫星星座ღღ★，不仅要考虑星座规模大小ღღ★、服务能力ღღ★、技术的可靠性和实现的周期ღღ★，同时也要考虑商业应用落地和市场的需求ღღ★。

　　目前ღღ★，国内的火箭运载量可充分支持时空道宇的星座建设ღღ★。无需依赖大规模的新技术或大幅度提升火箭发射频次ღღ★，也因此避免了因运载能力不足而导致星座项目的建设及商业化延误的问题ღღ★。

　　此外ღღ★，从市场定位上考虑ღღ★，吉利未来出行星座主要服务于智能网联ღღ★、自动驾驶星空体育官网登录入口ღღ★、消费类电子等精准需求市场ღღ★，其一期的72颗卫星规模能够实现全球覆盖ღღ★，满足实际用户的通信需求ღღ★。相比于部署上万颗卫星ღღ★，时空道宇选择了更为灵活的部署计划ღღ★，未来则会根据商业应用需求再部署更多低轨卫星ღღ★。

　　而这些策略也和时空道宇“围绕应用建设星座”的初心相呼应ღღ★。对于民营航天公司来说ღღ★，覆盖全产业链ღღ★、最终形成商业闭环ღღ★，才是长期发展之道ღღ★。这也是一家技术企业拥有的最坚实的护城河ღღ★。

　　截至目前ღღ★，时空道宇形成了以上海研究总院为核心ღღ★、以西安和南京研发中心为支撑的研发体系ღღ★；同时ღღ★，公司在北京和纽约设立商务中心ღღ★，建立广州ღღ★、青岛两大业务运营总部ღღ★，在浙江台州建起了卫星超级工厂作为制造基地ღღ★。

　　至此ღღ★，公司也搭建起从卫星研发ღღ★、制造世界一姬神ღღ★、测控ღღ★，到商业应用的全产业链业务体系ღღ★，同时实现卫星通信技术和星基高精定位技术的规模化商用ღღ★，走向“自我造血”ღღ★。如今ღღ★，时空道宇自研卫星通信技术已经在极氪大部分车型ღღ★、吉利银河E8上提供服务ღღ★，实现航天产品在消费级市场的规模商用世界一姬神ღღ★。

　　拥有成熟的技术和产业链能力之后ღღ★，国内民营航天公司加速前进的一个重要标志是ღღ★，企业正在踏出向外走的步伐ღღ★。

　　今年6月ღღ★，时空道宇在中东阿曼完成了低轨卫星星座的首次海外通信商用部署测试ღღ★。这是我国商业低轨卫星星座首次在海外实现卫星通信应用落地ღღ★，为星座的全球应用奠定了技术基础ღღ★，也让时空道宇坚定了向海外寻找机会的决心ღღ★。

　　现如今ღღ★，技术出海已经是中国企业走向海外的新故事ღღ★，而在卫星星座的打造上星空体育官网登录入口ღღ★，海外市场的需求同样明确ღღ★。

　　以中东ღღ★、非洲等市场为例ღღ★，这些地区地形复杂ღღ★，有大片沙漠和山地ღღ★，因而导致了通信基础设施的建设较为困难ღღ★。而卫星通信可以弥补地面通信覆盖的不足ღღ★，为这些地区提供通信服务ღღ★。今年6月初ღღ★，时空道宇已与阿曼卫星通信公司Azyan Telecom达成战略合作ღღ★，共同推动吉利未来出行星座在中东和非洲地区的卫星通信服务落地ღღ★。

　　再以东南亚市场为例ღღ★，当地拥有丰富的港口与农业资源ღღ★，但由于地理环境多山ღღ★、多岛屿的特点ღღ★，导致传统通信基础设施的建设难度较大ღღ★。2023年时空道宇与马来西亚电信运营商Altel携手ღღ★，加速智慧港口ღღ★、智慧农业等领域的解决方案落地ღღ★，通过卫星有效弥补地面通信覆盖的不足ღღ★。

　　在全球范围内ღღ★，吉利目前在76个国家已布局超过650家销售及服务网点ღღ★，吉利控股集团年销量达300万台ღღ★，其中海外市场占其总销量的10%左右ღღ★。9月1日ღღ★，吉利汽车控股有限公司（公布最新销量数据ღღ★，其中海外出口方面ღღ★，今年1-8月海外出口累计销量274855辆ღღ★，同比增长超71%ღღ★，海外市场增速明显ღღ★。

　　作为吉利大出行生态的重要一环ღღ★，吉利未来出行星座通过卫星通信ღღ★、星基高精定位技术ღღ★，为车辆自动驾驶ღღ★、智能网联提供卫星数据支持ღღ★。

　　事实上ღღ★，低轨卫星的优势之一就是全球覆盖ღღ★。无论是智能驾驶还是手机直连卫星通信ღღ★，时空道宇一开始就将商业化的目光放到了新兴应用领域中ღღ★。在智能汽车出海的大背景下ღღ★，其海外商业化之路就更加顺利成章ღღ★。在中东完成了首次商用部署测试后ღღ★，时空道宇将在东南亚ღღ★、中东ღღ★、非洲等地区展开卫星应用服务ღღ★，确保星座一期部署完成前就能开始产生经济效益ღღ★。

　　卫星互联网的建设是全球关注的热点ღღ★，而国内商业航天产业链的搭建ღღ★，需要的不仅是资本的热情和理论技术的研发ღღ★，将技术落到具体应用之中ღღ★，或是下一步行业发展的关键ღღ★。

　　“总的来说ღღ★，民营企业在低轨卫星星座领域有着非常光明的前景ღღ★。”王洋认为ღღ★，通过技术创新ღღ★、精准的市场定位ღღ★、稳健的商业模式星空体育官网登录入口ღღ★，以及与各方的深度合作ღღ★，公司有能力在全球竞争中脱颖而出ღღ★，为未来数字化ღღ★、智能化社会的发展贡献力量ღღ★。